Твистлок контейнерный D52 в раме для контейнеровоза

Усиленный контейнерный твистлок в раме с диаметром штока 52 мм, P819 представляет собой готовый к монтажу силовой узел, предназначенный для надежного крепления морских контейнеров к несущей раме автомобильных полуприцепов-контейнеровозов, прицепов и тяжеловозных платформ. В отличие от открытых модификаций, изделие смонтировано в массивном сварном коробчатом каркасе из конструкционной стали Q235B с усиленной задней пластиной, что существенно упрощает установку замка в поперечные балки и лонжероны шасси, обеспечивая идеальное распределение нагрузок. Замок спроектирован как усиленный функциональный аналог узлов европейского стандарта JOST и оснащен подъемно-опускным механизмом (retractable) с резьбовым штоком диаметром 52 мм. Нижняя массивная зажимная гайка-маховик обеспечивает жесткую вертикальную стяжку углового фитинга стандарта ISO 1161, исключая люфты при движении автопоезда, а выдвижной шток при необходимости может полностью опускаться заподлицо с настилом рамы для перевозки длинномерных и штучных грузов. Литые элементы механизма изготовлены из стали марки ZG230-450, а кованая запирающая цапфа — из термообработанной стали GB45 с пределом прочности до 643 МПа. Черное грунтовое покрытие (Weldable Primer) обеспечивает долговременную защиту металла от дорожных реагентов и обладает отличной свариваемостью.

Перед началом движения автопоезда обязательно проверьте плотность затяжки нижней прижимной гайки и убедитесь, что боковой подпружиненный фиксатор штока полностью защелкнут в рабочем положении.

Преимущества

• Максимальная прочность силового узла: кованый шток диаметром 52 мм из стали GB45 с пределом прочности 643 МПа в сочетании с литым корпусом ZG230-450 выдерживает колоссальные динамические удары и срезающие нагрузки при экстренном торможении автопоезда с тяжелым 40-футовым контейнером.
• Жесткость и удобство монтажа: коробчатая сварная рама коробчатого профиля с толщиной стенок до 8 мм распределяет нагрузки по большой площади балки полуприцепа, предотвращая локальные деформации и усталостные трещины несущих лонжеронов.
• Универсальность грузовой платформы: механизм retractable позволяет легко опускать поворотную цапфу ниже уровня настила, превращая полуприцеп-контейнеровоз в ровную площадку для транспортировки неделимых грузов, металлопроката или спецтехники.
• Безлюфтовая винтовая затяжка: мощная натяжная гайка-маховик обеспечивает плотную притяжку углового фитинга к опорной плите, полностью исключая вибрацию, биение и грохот при движении по неровному дорожному полотну.

Сферы применения

• Магистральные полуприцепы-контейнеровозы и прицепы-шасси (Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Wielton, Тонар, Grunwald, ЧМЗАП, Новтрак): заводской монтаж и капитальный ремонт поворотных замков рамы.
• Бортовые тягачи и универсальные грузовые автомобили (КАМАЗ, МАЗ, MAN, Scania, Volvo, Shacman): переоборудование кузовов под перевозку стандартных морских контейнеров 20, 30, 40 и 45 футов.
• Тяжелые низкорамные полуприцепы и тралы: оснащение основных балок и выдвижных уширителей рамы под безопасную транспортировку мобильных бытовок, дизель-генераторов и танк-контейнеров.
• Внутрипортовые терминальные полуприцепы и ролл-трейлеры: комплектация тяжеловозного парка для интенсивной перевалки контейнеров в портах и сухих логистических хабах.

Инструкция по применению

1. Монтаж рамы: вварите силовой короб твистлока P819 в подготовленное гнездо поперечной балки полуприцепа согласно координатной сетке стандарта ISO и выполните качественный круговой шов по периметру.
2. Подготовка к установке: ослабьте нижнюю гайку-маховик, поднимите шток в рабочее положение и сориентируйте запирающую головку вдоль продольной оси транспортного средства.
3. Посадка контейнера: плавно опустите контейнер краном или погрузчиком так, чтобы конусные головки всех твистлоков полностью вошли в нижние угловые фитинги.
4. Запирание: поверните рукоятку штока на 90° в поперечное рабочее положение до четкого срабатывания бокового пружинного фиксатора.
5. Фиксация: вращением прижимной гайки затяните резьбовой шток вниз до упора, обеспечив плотный безлюфтовый прижим опорного фитинга контейнера к раме.

Размеры

Характеристики

• Единицы измерения
  шт
• Вес (г)
  20000
• Артикул
  P819
• Материал
  Углеродистая сталь