Твистлок для контейнера D52 без рамы купить в Самаре по выгодной цене
Самара
8 (800) 333-21-68
×

Многоканальный по РФ
8 (800) 333‑21-68

Региональный
+7 (846) 226-50-96

Email
zakaz@krepcom.ru

Интернет-магазин крепежа и
сопутствующих товаров
Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с использованием cookies и политикой в отношении обработки персональных данных.

Твистлок для контейнера D52 без рамы

Код товара: WN00330978

Внешний вид товара может отличаться от представленного на изображении

- +

Цена

7000 / шт руб.

  • Применяется для удержания морского контейнера на горизонтальной поверхности во время транспортировки автомобильным транспортом на прицепе-контейнеровозе.
  • Литой корпус из высокопрочной конструкционной стали ZG230-450.
  • Исполнение без рамы для прямой интеграции в балки шасси.
  • Полная конструктивная совместимость со стандартом JOST.
  • Надежный боковой фиксатор положения запирающей цапфы.
  • Свариваемый защитный грунт черного цвета (Weldable Primer).
Подробнее

Усиленный контейнерный твистлок без рамы с диаметром штока 52 мм, P818 предназначен для жесткой механической фиксации морских контейнеров на несущих балочных конструкциях автомобильных полуприцепов-контейнеровозов, прицепов и тяжелых грузовых платформ. Конструкция без готового внешнего коробчатого каркаса разработана для прямой интеграции и вваривания непосредственно в поперечные лонжероны и балки шасси, что существенно снижает собственный вес платформы и позволяет размещать замки в нестандартных монтажных зонах. Модель представляет собой усиленный функциональный аналог узлов европейского стандарта JOST и оснащена подъемно-опускным (retractable) механизмом с диаметром резьбовой части 52 мм, обеспечивающим безлюфтовую вертикальную притяжку углового фитинга стандарта ISO 1161 при помощи массивной натяжной гайки-маховика. Литой корпус замка выполнен из высокопрочной стали ZG230-450, а кованый поворотный шток изготовлен из конструкционной стали марки GB45 с пределом прочности до 643 МПа, что исключает срез и деформацию узла при экстремальных динамических перегрузках и экстренном торможении автопоезда. Поверхность защищена свариваемой черной грунтовой окраской (Weldable Primer), предохраняющей металл от коррозии, влаги и дорожных противогололедных реагентов.

Перед началом движения автопоезда обязательно проверьте плотность затяжки нижней натяжной гайки и убедитесь, что боковой фиксатор полностью заблокировал шток твистлока в рабочем положении.

Преимущества

  • Повышенная несущая способность штока: увеличенный диаметр 52 мм (по сравнению со стандартным размером 38 мм) обеспечивает максимальное сопротивление изгибающим и срезающим динамическим нагрузкам при движении автопоезда с предельной загрузкой.
  • Свобода интеграции в конструкцию шасси: отсутствие массивной внешней рамы дает возможность встраивать узел непосредственно в поперечные профили, лонжероны или выдвижные балки полуприцепа, оптимизируя погрузочную высоту платформы.
  • Возможность утапливания заподлицо: механизм retractable позволяет опустить поворотный конус ниже плоскости настила кузова, формируя ровную грузовую площадку для перевозки длинномерных неделимых грузов, труб или колесной техники.
  • Безлюфтовая резьбовая стяжка: массивная натяжная гайка обеспечивает плотную притяжку углового фитинга контейнера к опорной плите, полностью исключая вибрации, раскачку и ударные шумы при движении по неровному дорожному полотну.

Сферы применения

  • Магистральные полуприцепы-контейнеровозы и тралы (Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Wielton, Тонар, Grunwald, ЧМЗАП, Новтрак): заводской монтаж, усиление и капитальный ремонт узлов фиксации тяжелых 20-, 30-, 40- и 45-футовых контейнеров.
  • Бортовые грузовые автомобили и лесовозные тягачи (КАМАЗ, МАЗ, MAN, Scania, Volvo, Shacman): переоборудование кузовных платформ под перевозку морских контейнеров с сохранением возможности утапливания замков.
  • Тяжелые низкорамные полуприцепы и раздвижные тралы: монтаж запорных постов в выдвижные уширители рамы для безопасной транспортировки бытовок, технологических контейнеров и мобильных генераторных станций.
  • Портовые тяжеловозные ролл-трейлеры и терминальные тягачи: комплектация тяжеловозного парка для интенсивной перевалки контейнеров в портах, грузовых депо и логистических хабах.

Инструкция по применению

  1. Подготовка и монтаж: встройте опорный корпус твистлока P818 в подготовленное посадочное гнездо поперечной балки полуприцепа согласно нормативной координатной сетке стандарта ISO и выполните круговую обварку силовых элементов.
  2. Подготовка к погрузке: ослабьте нижнюю натяжную гайку, переведите запирающую головку в верхнее рабочее положение и сориентируйте ее вдоль продольной оси транспортного средства.
  3. Посадка контейнера: плавно опустите контейнер краном или погрузчиком так, чтобы замковые головки всех твистлоков полностью вошли в нижние угловые фитинги.
  4. Запирание механизма: поверните шток на 90° в поперечное рабочее положение до четкого срабатывания и блокировки бокового стопорного флажка.
  5. Финишная стяжка: вращением натяжной гайки-маховика подтяните шток вниз до полного устранения люфтов и плотного прижима опорного фитинга контейнера к плоскости платформы.

Размеры

Твистлок для контейнера D52 без рамы - схема

Артикул P818
Стандарт / конструктивный аналог JOST
Диаметр штока, мм 52
Полная габаритная высота, мм 204
Высота выступающей части (до вершины конуса), мм 60
Высота опорной ступени фитинга, мм 25
Габариты верхней опорной плиты, мм 187х180
Габариты механизма (длинахширина), мм 125х98
Вес, кг 13
Материал корпуса литая конструкционная сталь ZG230-450
Материал штока (цапфы) кованая легированная сталь GB45 (сталь 45)
Материал опорных элементов сталь Q235B
Механические свойства стали Предел прочности: ZG230-450 — 573 МПа, GB45 — 643 МПа
Защитное покрытие / цвет свариваемая защитная грунтовка (Weldable Primer) / черный
Совместимость с контейнерами стандарт ISO 1161 (10, 20, 30, 40, 45 футов)
Сертификация сертификат производителя, заводские механические испытания

Характеристики

  • Единицы измерения
    шт
  • Вес (г)
    13000
  • Артикул
    P818
  • Материал
    Углеродистая сталь
* Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, конструкцию, внешний вид и комплектацию товара. Представленная информация не является публичной офертой
Отзывов пока нет
Твистлок для контейнера D52 без рамы
Твистлок для контейнера D52 без рамы - фото
Твистлок для контейнера D52 без рамы - фото
Твистлок для контейнера D52 без рамы - фото
Твистлок для контейнера D52 без рамы - фото

Внешний вид товара может отличаться от представленного на изображении